上海长江大桥
1)主通航孔段
主通航孔为双独柱塔双索面分离式钢箱梁斜拉桥,跨径布置为92+258+730+258+92米,箱梁宽51.5米,主塔为人字型结构,塔座以上塔高209米,下部基础采用Φ3000mm变直径钻孔灌注桩。
2)副通航孔段
副通航孔为变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为80+140+140+80米,下部基础采用钻孔灌注桩。
3)非通航孔段
32孔双幅70米等高度预应力混凝土连续箱梁,采用整孔预制与安装施工,单榀预制箱梁重2400吨,下部结构采用Φ1200mm打入钢管桩,墩身采用预制安装施工;14孔双幅钢—混凝土组合连续箱梁,采用整孔预制与安装施工,每联跨径组成为85+5×105+90米,单榀组合梁重2374吨,下部结构采用Φ1200mm打入钢管桩,墩身采用预制安装施工;32孔双幅60米跨径预应力混凝土连续箱梁,采用节段预制与安装施工,下部结构为钻孔灌注桩,墩身采用现浇法施工; 29孔双幅50米跨径预应力混凝土连续箱梁,采用移动模架法施工,下部结构为钻孔灌注桩,墩身采用现浇法施工。跨江桥梁按照防海水腐蚀标准设计与施工,采用了高性能混凝土。
大桥于2005年9月20日开工,2008年6月21日主体结构贯通,2009年10月建成通车。