上海长江大桥
1）主通航孔段
主通航孔为双独柱塔双索面分离式钢箱梁斜拉桥，跨径布置为92＋258＋730＋258＋92米，箱梁宽51.5米，主塔为人字型结构，塔座以上塔高209米，下部基础采用Φ3000mm变直径钻孔灌注桩。
2）副通航孔段
副通航孔为变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为80＋140＋140＋80米，下部基础采用钻孔灌注桩。
3）非通航孔段
32孔双幅70米等高度预应力混凝土连续箱梁，采用整孔预制与安装施工，单榀预制箱梁重2400吨，下部结构采用Φ1200mm打入钢管桩，墩身采用预制安装施工；14孔双幅钢—混凝土组合连续箱梁，采用整孔预制与安装施工，每联跨径组成为85＋5×105＋90米，单榀组合梁重2374吨，下部结构采用Φ1200mm打入钢管桩，墩身采用预制安装施工；32孔双幅60米跨径预应力混凝土连续箱梁，采用节段预制与安装施工，下部结构为钻孔灌注桩，墩身采用现浇法施工； 29孔双幅50米跨径预应力混凝土连续箱梁，采用移动模架法施工，下部结构为钻孔灌注桩，墩身采用现浇法施工。跨江桥梁按照防海水腐蚀标准设计与施工，采用了高性能混凝土。
大桥于2005年9月20日开工，2008年6月21日主体结构贯通，2009年10月建成通车。