加强城市步行和自行车交通系统建设
住房城乡建设部日前召开新闻发布会,公布了2012年中国城市无车日活动的计划和进展。部总规划师唐凯、城市建设司有关负责人就住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部三部委《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(以下简称《意见》)等相关问题回答了记者的提问。
唐凯表示,无车日活动不是一天的临时活动,而是一次节能减排的全民行动,是对绿色交通理念的提升,也是引导地方政府转变城市交通发展思路与模式、建设绿色交通体系、增强城市可持续发展能力的重要时机。
部城市建设司有关负责人在回答记者提问时表示,此次公布的《意见》明确要求各地全面推进城市步行和自行车交通系统建设,并对建设原则和目标等提出了具体的要求。
《意见》明确了步行和自行车交通系统建设应遵循“以人为本、科学规划、因地制宜、节约集约”4项原则,特别强调了规划的先导和调控作用。大城市、特大城市发展步行和自行车交通的目标,重点是为了解决中短距离出行和与公共交通的接驳换乘问题;中小城市则是要将步行和自行车交通作为主要交通方式予以重点发展。城市人民政府要积极开展试点示范工作,加强宣传引导,推动这项工作顺利开展。
值得注意的是,《意见》明确提出,城市步行和自行车交通系统的完善情况将作为申报国家园林城市、中国人居环境奖等奖项的必要条件,通过有关指标的考核,指导地方加强城市步行和交通系统建设,促进城市人居环境得到改善。
摘自《中国建设报》 记者 汪汀
唐凯表示,无车日活动不是一天的临时活动,而是一次节能减排的全民行动,是对绿色交通理念的提升,也是引导地方政府转变城市交通发展思路与模式、建设绿色交通体系、增强城市可持续发展能力的重要时机。
部城市建设司有关负责人在回答记者提问时表示,此次公布的《意见》明确要求各地全面推进城市步行和自行车交通系统建设,并对建设原则和目标等提出了具体的要求。
《意见》明确了步行和自行车交通系统建设应遵循“以人为本、科学规划、因地制宜、节约集约”4项原则,特别强调了规划的先导和调控作用。大城市、特大城市发展步行和自行车交通的目标,重点是为了解决中短距离出行和与公共交通的接驳换乘问题;中小城市则是要将步行和自行车交通作为主要交通方式予以重点发展。城市人民政府要积极开展试点示范工作,加强宣传引导,推动这项工作顺利开展。
值得注意的是,《意见》明确提出,城市步行和自行车交通系统的完善情况将作为申报国家园林城市、中国人居环境奖等奖项的必要条件,通过有关指标的考核,指导地方加强城市步行和交通系统建设,促进城市人居环境得到改善。
摘自《中国建设报》 记者 汪汀